Штанги продольной и поперечной устойчивости для а/м ВАЗ 2101-2107
Фирменные разработки:
Применена инновационная технология USPK в изготовлении резины:
Эластичность +37%
Прочность +20%
Усилена металлическая конструкция:
Прочность +30%
Доработана конструкция виброизолятора,
привулканизована внутренняя втулка
Выгоды автолюбителя:
Повышена управляемость
Улучшено гашение вибраций
Увеличен срок эксплуатации виброизолятора
Гарантия 3 года без ограничения пробега
Штанги продольной и поперечной устойчивости для автомобилей ВАЗ 2101-2107, 2121 производятся двух модификаций «СЭВИ-ЭКСПЕРТ» и «СЭВИ-ЭКСТРИМ». Штанги «СЭВИ» отличаются от поступающих на рынок запчастей следующим:
- Несомненным преимуществом штанг ТМ «СЭВИ» является применение в производстве шарниров, резины, которая обладает совокупностью свойств определяющих не только высокий ресурс эксплуатации (Высокая эластичность и низкое теплообразование), но и повышенную управляемость автомобилем при маневрированиях и заносах (высокая твердость и упругость). Состав применяемых в резинах добавок производителем, защищен патентом на изобретение.
- При движении автомобиля на эластичный элемент шарниров штанг воздействуют две нагрузки- радиальная и коаксиальная (скручивающая). При таком совмещении нагрузок необходимо максимально прочно прикрепить палец шарнира (металлическая втулка) к резиновой втулке. Однако двух конусная проушина штанги не позволяет запрессовать в неё резиновую втулку стандартной конструкции с привулканизованным пальцем. Производитель решил проблему двумя путями:
- в модификации ТМ «СЭВИ-ЭКСПЕРТ» использован стандартный разборный шарнир, при котором резиновая втулка забивается в проушину штанги, а затем во внутрь забивается палец шарнира. Повышенный ресурс обеспечивается только свойством резины;
- в модификации ТМ «СЭВИ-ЭКСТРИМ» палец шарнира привулканизован к резиновой втулки, а запатентованная производителем форма наружной поверхности втулки позволяет её легко забить в проушину штанги.
- Для увеличения жесткости при скручивании и изломе в несущих элементах штанг, изменено крепление проушин к нижним продольным и поперечной штангам. Проушины приварены по всему периметру к не обжатым (не сплющенным) концам стальных труб. Это увеличило усилие на скручивание и излом штанг более чем в 2 раза, что в свою очередь уменьшило вероятность их отрыва, даже в аварийных ситуациях.
- Нижние продольные и поперечная штанги изготовлены, в строгом соответствии с чертежами АвтоВАЗа, из стальных труб диаметром 30мм, толщина трубы увеличена до 2,5 мм. Верхние продольные штанги, как наименее нагруженные изготовлены из стального прутка диаметром 16 мм, к торцам которого приварены проушины, методом точечной сварки. В том, что стенки металлических элементов «СЭВИ» толще, а значит надежней, Вы можете убедиться, взвесив комплект штанг:
Комплект штанг «СЭВИ»
|
6,178 кг
|
Комплект штанг других брендов
|
4,34-5,05 кг
|
- Металлические элементы штанг «СЭВИ» защищены от коррозии полимерным покрытием, которое создается методом полимеризации порошковой краски, которая напыляется в электрическом поле (трибостатическое напыление). Такое напыление позволяет проникать порошковой краске в недоступные места арматуры сложной конфигурации. Полимерное покрытие в сравнении с жидкой окраской обладает неоспоримыми преимуществами при эксплуатации штанг, такими как повышенная износостойкость и устойчивость к ударам твердых частиц дорожных покрытий.
Применяемость:
Марка
|
Модель
|
Год выпуска
|
ВАЗ
|
2101
|
1970-1988
|
ВАЗ
|
2102
|
1971-1985
|
ВАЗ
|
2103
|
1972-1984
|
ВАЗ
|
2104
|
1984-2012
|
ВАЗ
|
2105
|
1979-2010
|
ВАЗ
|
2106
|
1976-2006
|
ВАЗ
|
2107
|
1982-2014
|
ОЕМ код:
LADA
|
21010-2910000-86
|
LADA
|
2101-2919011
|
LADA
|
2101-2919012
|
LADA
|
2101-2919013
|
LADA
|
2101-2919110
|
LADA
|
2101-2919010-01
|
LADA
|
2101-2919012-01
|
LADA
|
2101-2919110-01
|
LADA
|
2101-2919013-01
|
LADA
|
21070-2919010-01
|
LADA
|
21070-2919011-01
|
LADA
|
21070-2919012-01
|
LADA
|
21070-2919110-01
|