Сайлентблоки служат для соединения деталей подвески и гашения колебаний, передаваемых от одного узла к другому. Они обеспечивают возможность взаимных перемещений колес и кузова автомобиля при движении. При эксплуатации автомобиля с заниженной или спортивной подвеской слишком мягкие сайлентблоки могут отрицательно сказаться на его управляемости и динамике. В этом случае необходимо устанавливать полиуретановые сайлентблоки увеличенной жесткости — например SS20 Спорт.
Полиуретановые автомобильные детали выгодно отличаются от резиновых в жестких климатических и дорожных условиях России. Высокая жесткость красных полиуретановых сайлентблоков хорошо влияет на управляемость автомобиля, за счет минимального изменения геометрии подвески под воздействием нагрузок. Малая податливость красных сайлентблоков SS20 Спорт обеспечивает хорошую обратную связь между водителем и автомобилем. Автомобиль приобретает собранность, время реакции автомобиля на действия водителя становится минимальным.
Увеличенная жесткость сайлентблоков SS20 Cпорт несколько снижает комфорт и виброзащиту кузова. И в то же время такая жесткость приемлема для ежедневной эксплуатации.
Характеристики | Желтый полиуретан | Красный полиуретан |
---|---|---|
Твёрдость по Шору, шкала А | 65 | 80 |
Ударная вязкость, % | 40 | 56 |
Модуль упругости, кг/см² | 25 | 40 |
Предел прочности при растяжении, кг/см² | 350 | 400 |
Удлинение при разрыве, % | 550 | 500 |
Прочность на раздир, кг/см | 50 | 60 |
Абразивная стойкость, шабер Н22 | 10 | 20 |
Спасибо за заказ